阿特拉斯集团凌格风V45D--8系列螺杆式空气压缩机是集团总部在久经考验的欧洲原版机型基础上,针对亚洲市场在冷却系统、防尘系统、操作系统及机组的可靠性等方面进行了增强设计 ,它除了保持固有的技术先进、质量稳定、性能**、运行可靠、操作维护简便、节能、静音等特点外、更适应亚洲特别是中国各种复杂的工况条件,满足不同客户的需求。 一、螺杆主机 众所周知,主机是螺杆式空气压缩机的心脏,其性能直接影响整机运行的经济性及寿命,成本也占整机的30%以上。V45D--8系列螺杆式空压机选用原装的Atlas Copco主机,是由瑞典阿特拉斯?科普柯集团统一配送的。该主机的生产基地是被公认为**较大、较先进的螺杆式空气压缩机主机生产厂。 Atlas Copco**主机采用先进的SAP型线。其特点是: ●阴阳转子直径相等,相对于5/6齿或4/5齿结合,阴转子有更高的刚度,故不易变形,内部泄露损失小; ●拥有较佳的螺杆线速度; ●主机型线为磨削加工而成,螺杆的精度更高。较大限度降低螺杆的受力,有效延长运动部件的寿命。 V45D-8系列螺杆式空气压缩机的噪音为<69分贝,这表明压缩机主机加工精度, 运行时冲击、振动小,反映了主机的设计和加工具有国际先进水平。 Atlas Copco主机具有很高的效率,较佳的螺杆线速度使其比市场上同类产品节能5%以上。 主机转子的无故障时间和寿命很大程度取决于轴承的寿命,Atlas Copco主机的轴承为德国SKF公司(总部亦在瑞典,与阿特拉斯?科普柯互相参股)专门为其配套的重载轴承,寿命较一般轴承长20%以上。 配有专门设计的油停止阀,防止在停机或突然停电状态下,螺杆机油从主机口反喷至空气滤芯。 二、电机 电机选用国内**品牌,轴承采用“SKF”重载电机轴承,电机效率高,绝缘性好,耐高温,**负荷能力可达铭牌功率的15%左右。 三、传动方式 V45D-8系列机器采用齿型皮带的传动方式,皮带传动具有结构简单、安装容易、便于维修的特点。 ● 主机、电机分离,机械冲击小,震动小,对主机、电机能起保护作用。 ● 主机内无增速齿轮,杜绝了磨损;减少了两对轴承,不需对中,提高了机组的可靠性。 ● 皮带传动方式,易于机组变型使用。 ● 由欧洲集团总部统一采购配送的进口皮带,品质好,运行寿命长。 四、气量控制、调节系统 本机组采用欧洲集团总部统一设计、生产、配送的原装减荷阀,气量为自动调节。根据用户的用气量启闭减荷阀,当进气口打开时,压缩机加载,当进气口关闭时,压缩机减荷。 这种减荷阀效率更高,更节省能量。同时还具有高可靠性的优点。 五、冷却器 风冷型: 螺杆式压缩机冷却系统由油冷却器和压缩空气后冷却器两部分组成,冷却器的作用是冷却压缩机排出的压缩空气及润滑油。风冷机组中使用的是板翅式冷却器,全部由铝合金材料焊接制成,其*特的翅片结构,增加了二次换热面积,促进了扰流,提高了换热系数。其特点是体积小(其体积只有一般列管式的1/3)、重量轻、换热效率高。油冷却器在设计时加大了30%的换热面积,余量大,在使用过程中即使是南方地区湿热的天气条件下,也不会影响正常使用。虽然生产厂家成本提高,但用户使用、清洗维护周期长,排气温度较低。 六、温度控制方式 螺杆压缩机的排气温度应控制在不低于环境温度+50℃,否则油气混合体中的水蒸汽会在润滑油循环系统中析出,造成润滑油的乳化。因此要设置阀,保证排气温度在正常范围之内。 本机采用油路温控阀,以适应在不同环境温度下运行时:: ●油温保持较佳范围; ●防止压缩空气中水份析出; ●保证润滑油的使用寿命; ●感温元件根据排气温度自动控制进入油冷却器及旁通的比例,达到温度控制的目的。 七、各大组件布置的特点 V45D-8系列螺杆式空压机采用了全新的设计,整个机子是全封闭结构,将冷空气和热空气隔离开来,机组内部冷热流分开,互不干扰,后冷却器和空滤安装在机组的进气端,保证低的进气温度和冷却后的压缩空气温度只**环境温度15℃,整个机子配置两台冷却风扇,效率高,散热效果好。 机子内部各部件排列井然有序,可维护性很强。 油路和气路设计简洁、合理,同时采用不锈钢软管减震,将漏油、漏气的可能性降到较低。 主机与电机采用减振垫与机座隔开,对周边设备不干扰,具有噪声低,振动小,*安装基础的特点。 冷却风从机组**部排出,便于热回收、再利用 八、降噪措施 阿特拉斯集团凌格风系列螺杆式空气压缩机的噪音源主要有三个,即: (1)电机噪声; (2)主机本身产品的噪声; (3)管道气流噪声。 在电机方面,我们通过选用高精度的SKF轴承及平衡精度高的冷却风扇来降低电机本身的噪音。 在主机方面, 我们通过采用较大尺寸的主机降低转速,采用高精度的齿轮(磨削加工)来降低噪声。 在管道方面,采用大通道、大缓冲容积设计,降低气流噪音。 另外,在密封方面,采用吸音效果佳的吸音材料贴在机器面板内,同时所有的门加装密封条,以降低整机的噪声。 九、三级油气分离系统(离心、重力、精分离) 螺杆压缩机在压缩空气过程中产生大量的热,通常我们需向主机内喷入润滑油,其主要起到散热、降噪、润滑及密封的作用。因为排气口排出的为油气混合物,需要经过油气分离系统进行处理,一方面节约运行费用(耗油),同时也保证排出的气体洁净。我公司的油气分离系统采用的是进口油气分离元件,效果好、寿命长,正常情况下排气含油量≤2ppm。 在不断提高产品科技含量的同时,分离油罐上盖采用了更人性化的铰链式设计,可更方便地更换精分器,减轻维护工人的劳动强度。 十、电脑控制系统 V45D-8全自动—“凌格风”螺杆压缩机具有完全自动控制的设计,压缩机所有功能均通过微电脑控制器的信号处理,简单明了的以简体中文的方式显示在控制面板上。 控制面板是带有背光的液晶显示屏,操作简单方便,功能齐全,可对参数进行预先设定,在显示屏中可显示各种运行参数;显示预警、报警及故障停车原因。控制器有完善的自诊断、报警、监控功能,并对故障点及其原因作记忆保存。另外根据用户的需要可以选择本地/远程两种不同的控制方式,也可通过RS-485通讯接口实现多台空压机的联动控制,还可以使用“凌格风”**的空压机监控软件,连接电脑跟空压机通讯,实现电脑实时监控。 控制系统的诊断与显示 序号 状态描述 数据显示 预警 报警 停机保护 1 紧急停机按钮 ★ 2 主电机过载 ★ ★ 3 风机过载 ★ ★ 4 排气压力过高 ★ ★ 5 油温过高 ★ ★ 6 相序保护 ★ 7 故障停机 ★ ★ ★ 8 更换空气滤清器滤芯 ★ 9 更换油细分离器滤芯 ★ 10 更换油过滤器 ★ 11 更换润滑油 ★ 12 主机排气温度 ★ 13 排气压力 ★ 14 加载运行 ★ 15 卸载运行 ★ 16 本地控制 ★ 17 远程控制 ★ 18 停机延时 ★ 19 二次开机延时 ★ 20 总运行时间 ★ 21 负载运行时间 ★ 22 日期时间 ★ 注: ★为对应选择项! 十一、安全可靠性 该机器大部分零部件,包括:螺杆压缩机主机、减荷阀、较小压力阀、温控元件、油气分离器芯等部件均由阿特拉斯集团统一配送,保证机器运转的可靠性和经济性。 十二、机器外观 机器面板采用亚光喷塑处理,富有质感,经久耐用,美观大方。 3. 整机介绍与创新 本机组按亚热带高温、高湿度环境设计的,较高环境温度为46℃,从而避免夏天酷暑高温而导致的停机现象,控制系统以微电脑控制器为中心,对压缩机进行启动、报警、停机保护等信息处理,同时微电脑控制器具备RS-485通讯接口,支持MODBUS通讯协议,可向上级监控操作设备提供必要的信息。主控制单元由控制器和执行元件组成,接受人机界面或控制室各种输入信号,从而控制压缩机的工作并进行数据处理。 所有的设计、制造、检验以及选材的标准都应符合下列相关标准:JB/T 6430-2002 《一般用喷油螺杆空气压缩机》。 整机采用德国较新技术,整箱式结构,集气、油、水、电、冷却、智能控制为一体实现机电一体化,弹性减震胶的设置保证整机运行平稳,振动小,气流无脉冲,可在无人职守的环境下24小时连续工作。 采用重载式进气过滤器、进口油气分离器芯,保证了低含油量、微尘含量的优质压缩空气。 联动工作时各机组之间具有故障连锁功能,即当其中一台空压机或其它后处理设备出现故障导致停车时,报警显示的同时,备用机组根据联动信号可以自动开始运行,保持正常供气要求。 采用RS-485通讯接口,通过微电脑控制器将多台空压机的容量调节结合在一起,“凌格风”螺杆压缩机可以创造出无可比拟的高效率,与单台空压机相比,省电15%以上,从而维护节能环保的社会主题。